Profesionālie tulkošanas pakalpojumi. 5
Pardod: MSI GeForce RTX 2080ti gaming X TRIO Graphic Card 1
Vēlos piedāvāt darbu online. 0
OCTA termiņš 13
Ka sauc Pasaules dalu kura dzivojam 4
google 1
Taustiņu funkcijas izmainīšana 2
Torrent 1
Cik maksā šodien kārtigs Gamer PC? 4
ESET izlaiž 2017.gada produktu izdevumus 23
VIAPLAY: Video tiešsaistē skatās 70% Latvijas iedzīvotāju 21
Katrā desmitajā datorā joprojām izmanto Windows XP 2
Google tuvākajā laikā atteiksies no Chrome paplašinājuma palaidēja 2
Acer ievieš nozares pirmo ieliekto monitoru ar acu izsekošanas funkcionalitāti 4
Adobe laiž klajā ārkārtas atjauninājumu 3
Tests: Cik precīzs ir "lēta gala" velo spidometrs? 3
Leģendārie telefoni – Nokia 3310 un citi 3
Puisis iziet Super Mario spēli mazāk kā piecu minūšu laikā un labo pasaules rekordu 2
Līdz 29.jūlijam atjaunini savu Windows bez maksas! 3
Kā uzlabot televizora skaņu? 2
Programma, ar kuras palīdzību fotogrāfijas pārveidot .gif formātā 1
Aproce, kas sastāv no 25 instrumentiem 1
Trīs padomi televizora izvēlei 2
Windows 7 ēra tuvojas noslēgumam, Microsoft koncentrējas uz Windows 10 1
Lietotāji online: 376
Reģistrētie lietotāji online: 0
Viesi online: 376
Mūsdienās retu reizi cilvēks uz ielas ierauga Žigulīti. Viņam atplaukst atmiņas par bērnību. Kā spēlējies smilšukastē, kurai blakus ikreiz stāvēja Žigulis. Kā gājis gar ielu vecākiem pie rokas un garām braukuši Žiguļi. Kā braucis ar ģimeni uz laukiem sēžot Žiguļa aizmugurējos beņķos. Kā pats pirmoreiz piesēdies pie Žiguļa stūres. Taču katram ir savs subjektīvais viedoklis par šo auto marku. Piemēram, ārzemju britu žurnālists un viens no raidījuma Top Gear vadītājiem Džeremijs Klārksons (Jeremy Clarkson) par VAZ 2101 ir izteicies šādi: "Priekšējie lukturi ir nepareizi, radiatora režģis ir nepareizs, motora pārsegs ir nepareizs, motors ir nepareizs, riteņi ir nepareizi, riepas ir nepareizas, ātrumkārba ir nepareiza, bagāžnieka vāks ir nepareizs, aizmugurējie spārni ir nepareizi, aizmugurējie bremžu lukturi ir nepareizi, pagrieziena rādītāji ir nepareizi, atpakaļskata spoguļi ir nepareizi un stūre nav absolūti nekas. Turklāt tā paātrinājums no 0 līdz 100 kilometriem stundā aizņem... 22 mēnešus, tas ir, sekundes."
Līdzīgs viedoklis ir lielai daļai Austrumeiropas, jo viņu zemēs ražo kvalitātes etalonus - Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche utt. Krievija ir sagatavojusi pamatīgu argumentu, lai apgāztu šo drūmo priekšstatu. Iepazīstieties - Marussia! Diez vai kurš katrs pamanot šo automobili un pat izdzirdot tā nosaukumu nodomātu, ka to tūlīt uzsāks ražot Krievijā. Tieši tā! Un krievi reizē izlaidīs divus jaunus nu jau spēkratus ar nosaukumiem B1 un B2. Līdz 2014. gadam krievi gadā plāno izlaist 10000 vienības. Abiem automobiļiem būs viens un tas pats 3,5 litru V6 Cosworth dzinējs, kurš spēcīgākajā versijā attīstīs pat 420 zirgspēkus. Jūs nodomājat, ka pietiekami iespaidīgi parametri Krievijas tirgum, bet pārāk mazi Eiropai? Nomierinieties. Marussias svars ir tikai 1100 kilogrami. Rezultātā no 0 līdz 100 kilometriem stundā tā ieskriesies tikai 3,2 sekundēs. Salons būs noformējams divās versijās - elegantajā un sportiskajā. Tās cena būs ap 100 000 tūkstošiem eiro. Vienīgi nosaukums ir tāds dīvains izvēlēts. "Marussia" Austrumeiropā ir ļoti populārs vārds ēzeļiem...bet domājams, ka tas nebūs šķērslis krievu oligarhu jaunajiem pirkumiem.
#4 rhee
@ 2010.09.20 21:13 Klarksona vārdus vēl maigi pārveidoja, jo ja būtu top gear viņa noteikti viņu noliktu līdz vēmienam.
Pašam jau liekas, ka viena no drausmīgākā paskata mašīnām. Salons ir sliktāks par vaz, jo pat tur ir ērtāk. Tā ieskriesies 3.2sek? vai drīzāk izjuks? tātad neviens vēl nav pārbaudījis?
rhee rakstīja:
Klarksona vārdus vēl maigi pārveidoja, jo ja būtu top gear viņa noteikti viņu noliktu līdz vēmienam.
Pašam jau liekas, ka viena no drausmīgākā paskata mašīnām. Salons ir sliktāks par vaz, jo pat tur ir ērtāk. Tā ieskriesies 3.2sek? vai drīzāk izjuks? tātad neviens vēl nav pārbaudījis?
Kā tad tu zini cik ērti ir Marašas sēdekļi? :D
#3 Pilnīgi piekrītu...
Piedod, autor, bet es bildes apskatījos vispirms. Rakstu pat neizlasot jau sapratu ar kādiem bleķiem darīšana.
Var jau būt, ka subjektīvi, bet tomēr - neko izcilu es tur neredzu. Ar ko gan krieviem tagad tā vajadzētu lepoties. Tāda paskata un tehnoloģisko iespēju mašīnas jau diezgan sen ir pazīstamas citur pasaulē. Jaunu velosipēdu gribēja uzmeistarot, jeb vienkārši centās pierādīt pārējais pasaulei, ka šie arī prot plastmasu vāģi uztaisīt? HVZ, bet nu veiksmi....!
Nu kādēļ 1. video prezentējot mašīnu viņam jāvelkā džemperis ar tādu uzrakstu?
#8 rhee
@ 2010.09.20 22:00 babuns123 rakstīja:
Kā tad tu zini cik ērti ir Marašas sēdekļi? :D
Tu paskaties to video kārtīgāk kāds salons un kā viņš sēdēja.
#9 q64silver
@ 2010.09.20 22:03 kāda *uja dēļ 2.klipā iebāzta debīlā mūzikā... nevar dzirdēt motorus :(((
#10 JanisDravnieks
@ 2010.09.20 22:05 cits_Niks rakstīja:
Nu kādēļ 1. video prezentējot mašīnu viņam jāvelkā džemperis ar tādu uzrakstu?
Ar krellēm arī neslikti nokāries.
#11 JanisDravnieks
@ 2010.09.20 22:07 q64silver rakstīja:
kāda *uja dēļ 2.klipā iebāzta debīlā mūzikā... nevar dzirdēt motorus :(((
Tas ir diezgan interesanti, krievs jau tur neko citu, kā klavierspēli pa virsu neuzliks. Sava veida patriotisms.
Peec Kena Bloka video, traki garlaiciigi bija skatiities shii raksta peedeejo video... :>
hmm, autiņa dizainam nav nekādas vainas. ir kam patiks un kam nepatiks. bet salons gan bišku velk no vecajiem cccp laikiem..... .. tāds. ... .... kantains, un priekš 2010g nu galīgi nekāds.
#14 zanix19
@ 2010.09.20 23:26 nu šitam vāģim ir viss no visa, no Lamborgini, no Lotuss, no Ford, no vyron, no Audi un te varētu turpināt laikam!
#15 rumis
@ 2010.09.20 23:53 Pa dārgu, nepārlieccinoši. Labāk Porche nopirkt. Diez vai šāda segmenta auto būtu jābūt iejauktam vārdam Renault. Nekas labs no tā nesanāks.
Kaa jau ierast dizains ir kopēts... (tāpat ka VAZ no Fiata)....
tā šis no Lamborghini (un kā jau te komentos minēja arī pa druskai no pārējiem sporta auto)
http://www.lambocars.com/pro/cala.htm
#17 jazzer
@ 2010.09.21 08:18 Viņi var uztaisīt vistrakākā dizaina autiņu un salikt iekšā vislabākās detaļas, ko vien pasaulē var atrast.Tikai maz būs to, kas gribēs pirkt.
Jo :
1) Krievijai ir ļoti slikta reputācija auto būves jomā. Lai to iegūtu, ir regulāri jāražo teicamas kvalitātes produkciju ilgus gadus no vietas.
2) Cilvēki, kas pērk tādas klases mašīnas 50 % summas ir gatavi maksāt par nosaukumu (prestižu). Ferrari arī Āfrikā būs Ferrari.
3) Krievi ir lieli speciālisti viena eksemplāra uzbūvēšanā..Ar to parasti viss beidzas.Propogandas būkšķis, pāris sižeti TV un viss. Organizēt sērijveida ražošanu - tas jau ir pavisam cits stāsts. Tur ar vienu paraugmodeli ir stipri par maz.
Tas,ka viņi plāno saražot 10 000 vienības, nenozīmē, ka būs tikpat daudz pirkt gribētāju.
Ja nu vienīgi Pūķins ar varu piespiedīs savus biezos nopirkt katram pa vienam eksemplāram. :)
Tikai kad atver haubi tad tur apakšā izskatās kā žigulī, ja ieskatās tad visas šuves, savienojumi ir šķībi greizi un neprecīzi, par 100k var nopirkt lietotu ferrari vai lambo...
#19 kalis
@ 2010.09.21 12:03 viņi domā, ka to mašīnu uzreiz kāds pirks tikai tāpēc, ka to ir taisijuši paši krievi :) 10k jau nav nemaz tik maz, ja normālu autiņu nevar uztaisīt lada, kas nav opirmo gadu krievijas tirgū, kāpēc tad lai šie varētu
P.S varēja par savas tačkas tehniskajiem datiem pastāstīt nevis par kompjuteriem, moņitoriem tikai, zem kapota vadi ar norautiem apvalkiem, kā jau žigulim :D
Nesapratu, ko tas Klārksons vaid par žiguli, ja tas patiesībā ir FIAT
http://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_124
#24 Lindinjaaa
@ 2010.09.21 17:36 Fuj man briesmīgi nepatīk tādas mašīnas, pārāk pārspīlēts ar ārējo izskatu.
taads jociigs nosakumus - marussia, skan braatjigi :) tas itkaa domaats mana russia?
#3 
#21 
#26 
normāla tačka